多項(xiàng)選擇題
【案例分析題】驗(yàn)船師在對一艘2007年11月2日安放龍骨的5000總噸的普通干貨船進(jìn)行法定初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),駕駛室的控制臺(鋼結(jié)構(gòu)制作)通過焊接與駕駛室的甲板安裝連接;然后在整個(gè)駕駛室范圍內(nèi)的甲板面上敷設(shè)了A-60甲板敷料。而駕駛室的控制臺未作任何隔熱處理。在駕駛室甲板下面是船長和三副艙室。但是,對船長和三副艙室的艙室頂板進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)未敷設(shè)A-60耐火材料。請分析,駕駛室的甲板與船長和三副艙室的艙室頂板之間的防火分隔是否完整?選擇下面正確答案:()
A.駕駛室的甲板防火分隔完整,滿足公約要求。
B.駕駛室的甲板不需要防火分隔。
C.駕駛室的甲板與船長和三副艙室的艙室頂板之間的防火分隔不完整,因?yàn)轳{駛室的控制臺與駕駛室的甲板之間是焊接連接,而這些焊接連接接頭處未對控制臺作隔熱延伸至少450mm。
D.駕駛室的甲板與船長和三副艙室的艙室頂板之間防火分隔不完整,因?yàn)轳{駛室的控制臺與駕駛室的甲板之間是焊接連接,而這些焊接連接接頭處甲板反面(即船長和三副艙室的艙室頂板)未作A-60的耐火分隔并從連接接頭處向周圍隔熱延伸至少450mm。