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單項(xiàng)選擇題某船公司領(lǐng)導(dǎo)為了對其手下的船舶管理人員提高船舶管理水平，請來了某船級社的驗(yàn)船師，對其公司的船舶管理人員進(jìn)行了SOLAS公約相關(guān)內(nèi)容的上課培訓(xùn)。該驗(yàn)船師在培訓(xùn)講解過程中，其中之一是對船舶的防撞艙壁設(shè)置進(jìn)行了概念性的解釋，請?jiān)诳嫉尿?yàn)船師回答一下，這位培訓(xùn)講解的驗(yàn)船師會(huì)怎么解釋？（）

A.參加碰撞。
B.增強(qiáng)船艏結(jié)構(gòu)。
C.支承錨鏈艙。
D. 首尖艙碰撞損壞進(jìn)水后，阻止水不再進(jìn)入其它水密艙室。

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1.問答題 一艘1992年2月5日安放龍骨的10000總噸的普通干貨船，船東申請對該船進(jìn)安全構(gòu)造換證檢驗(yàn)。驗(yàn)船師在按照SOLAS公約第II-1章的相關(guān)要求執(zhí)行檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，在駕駛室張貼了一張沒有經(jīng)船級社批準(zhǔn)的破損控制圖；也未給高級船員配備破損控制小冊子。請幫助該驗(yàn)船師分析：
1.破損控制圖是否要經(jīng)船級社批準(zhǔn)；
2.高級船員是否要配備破損控制小冊子。

參考答案：

1.破損控制圖應(yīng)經(jīng)船級社審圖部門批準(zhǔn)；
2.應(yīng)編制破損控制小冊子并經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)船師核查后配備給每位高級船員。

2.判斷題有人告訴設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在設(shè)計(jì)貨船，不論是干貨船還是液貨船（如油船），其起居處所內(nèi)服務(wù)處所和控制站內(nèi)均可采用IC法、ⅡC法、ⅢC法進(jìn)行保護(hù)。

參考答案：錯(cuò)誤

3.單項(xiàng)選擇題對于貨船的脫險(xiǎn)通道的布置，下述那種說法是錯(cuò)誤的。（）

A.在起居處所的各層，從每一限界處所或處所群應(yīng)至少有2條彼此遠(yuǎn)離的脫險(xiǎn)通道
B.在最低開敞甲板以下，主要脫險(xiǎn)通道應(yīng)為梯道，次要的脫險(xiǎn)通道可為圍井或梯道
C.因布置需在可允許設(shè)有長度超過7m的端部封閉的走廊，但該走廊未封閉端應(yīng)能通向二個(gè)脫險(xiǎn)通道

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4.單項(xiàng)選擇題某船的防撞艙壁上有一根首尖艙的壓載水管穿過，在防撞艙壁上于首尖艙內(nèi)設(shè)一只能在干舷甲板上操作的閥。有下述幾種材料制作的閥可滿足操作要求，但不能采用的是那種材質(zhì)制作的閥。（）

A.鋼質(zhì)
B.普通鑄鐵
C.青銅

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5.問答題起重設(shè)備的活動(dòng)零部件應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，驗(yàn)證試驗(yàn)負(fù)荷應(yīng)符合規(guī)范要求。制造廠準(zhǔn)備用懸重法對一批短鏈進(jìn)行試驗(yàn)，請問該試驗(yàn)?zāi)芊裼脩抑胤ǘ挥迷囼?yàn)機(jī)進(jìn)行？試驗(yàn)時(shí)保持驗(yàn)證負(fù)荷的時(shí)間至少幾分鐘？

參考答案：

1）可以用縣重法試驗(yàn)
2）至少5分鐘