A．裝貨
B．卸貨
C．收取貨物
D．A或B
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過駁清單的主要內(nèi)容包括（）等。
Ⅰ．貨物品名、標(biāo)志、件數(shù)；
Ⅱ．卸貨港與卸貨日期；
Ⅲ．過駁船名及過駁清單號；
Ⅳ．貨物的殘損情況和程度。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．進口貨物清單
B．卸貨清單
C．卸貨報告
D．貨物溢短殘損單
A．大副和理貨組長
B．船方和貨方
C．船長和收貨人
D．承運人和收貨人
A．理貨組長、裝卸公司和大副
B．裝卸公司和大副
C．理貨組長和裝卸公司
D．裝卸公司和收貨人
在卸貨報告中對貨物的外表狀況、溢短等均可予以批注，并經(jīng)（）共同簽認(rèn)。
①理貨組長；②裝卸公司或貨方代表；③大副；④檢量員。
A．①～④
B．①～③
C．①③④
D．②③④
最新試題
救助方進行救助作業(yè)，如果被救助的對象是（），救助報酬應(yīng)作為共同海損。
當(dāng)船舶擱淺時需要拋貨以幫助船舶起浮脫淺，從共同海損措施的合理性角度考慮，應(yīng)先拋（）。Ⅰ．重貨；Ⅱ．低價貨；Ⅲ．集裝箱貨；Ⅳ．艙內(nèi)貨。
關(guān)于共同海損代替費用，以下表述有誤的是（）。
以下犧牲可以列為共同海損犧牲的是（）。
在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺，船長認(rèn)為船舶已處于危險之中，急忙雇傭拖船救助，但事后發(fā)現(xiàn)，高潮來臨后該船即可自行起浮，則雇傭拖船的救助費（）。
如果拋棄是為了解除船貨等共同危險而有意采取的一項共同海損措施，被拋棄的對象可以是（）。Ⅰ．船上所裝的貨物；Ⅱ．旅客托運的行李；Ⅲ．旅客隨身行李；Ⅳ．船舶燃料和物料。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，航程中有關(guān)方因救助而支付的費用，不論救助是否根據(jù)合同進行，都應(yīng)作為共同海損，但以（）。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則的規(guī)定，在遭遇危險時，為了共同安全的需要，將船上的（）當(dāng)作燃料使用，應(yīng)屬于共同海損。Ⅰ．貨物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾裝設(shè)備。
（）是指海上自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費用的支出。
船舶發(fā)生共同海損事故后，在避難港進行修理，（）可以列入共同海損。