船舶溝通與通信的障礙主要是:()
①物理障礙②人為障礙③語言障礙④地理障礙
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.①②④
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船舶日常工作中一些重要的溝通如果出現(xiàn)障礙將會直接影響到船舶安全,這些溝通包括()。
①船舶安全工作會議中的溝通
②船舶駕駛臺與機艙的溝通
③靠泊期間,駕駛臺與船頭尾的溝通
④船長夜航命令
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
船上通信必須注意通信中信息的表達問題,一個好的信息要符合4C原則,即:()。
①完整性②連貫性③簡潔性④準確性
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
A.爭取時間、充分征詢
B.公開而友好、要有互動
C.明確職責、設定范圍
D.平等對待、互相協(xié)商
A.靠離泊前引水員上船后
B.通過狹水道和復雜水域前
C.船舶處于非常緊急情況時
D.航行中大風浪來臨前
A.下屬責任心強,精通業(yè)務知識,工作認真
B.領導比較獨斷專制,聽不進不同意見和建議
C.下屬本身性格內(nèi)向,沒有自信心,缺乏責任感
D.人際關系緊張,人員之間很少交流與溝通
最新試題
消除疲勞最有效的方法是()
長時間壓力較大,可能使人:()
具有()領導風格的領導往往采用命令的方式來要求下屬必須完成的工作任務。他們會給出明確的指令,包括要求他們做什么,如何做,在何時與何地做等細節(jié)。
面對民主型領導,作為下屬應采取的正確方式是()
以下有關領導者的權(quán)威,表述有誤的是:()
每個人每天所需睡眠時間不盡相同,通常認為平均()為合適。
下列哪項不是疲勞的主要特征()
“精神渙散”是由于()而產(chǎn)生的:
小睡如果長于(),將會導致睡眠慣性,而情境意識將會受到影響,醒來以后的20分鐘將會頭昏眼花和迷失方向。
關于壓力與執(zhí)行的關系,下列說法正確的是()