A．自動
B．經(jīng)人為設(shè)置后
C．開啟隨動開關(guān)后
D．A或B或C均錯
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A．0.1°
B．0.5°
C．1.0°
D．1.5°
A．高于設(shè)計(jì)緯度
B．低于設(shè)計(jì)緯度
C．設(shè)計(jì)緯度
D．赤道附近
A．消除速度、緯度誤差
B．消除搖擺誤差
C．使羅經(jīng)工作在方位陀螺儀狀態(tài)
D．減少陀螺羅經(jīng)的穩(wěn)定時間
A．采用垂直軸阻尼法的陀螺羅經(jīng)產(chǎn)生緯度誤差
B．速度誤差與船舶所在地的緯度無關(guān)
C．采用外補(bǔ)償法消除速度誤差時，陀螺羅經(jīng)主軸的原穩(wěn)定位置不變
D．第一類沖擊誤差在船舶機(jī)動終了后約1h即可消失
A．10升；1升；10克
B．5升；0.5升；5克
C．10升；5升；1克
D．20升；5升；20克
最新試題
羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指（）而產(chǎn)生的誤差。
在航行期間，哪種羅經(jīng)產(chǎn)生的緯度誤差和速度誤差必須校正？（）
在存放、清潔和拿取陀螺球時，不應(yīng)使球傾斜超過（）。
檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球高度，其條件是（）。
航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)在（）情況下應(yīng)放在無阻尼位置。
船舶變速變向時，陀螺羅經(jīng)受慣性力作用，主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫（）。
斯伯利37型羅經(jīng)，主羅經(jīng)頂部的鎖緊裝置應(yīng)在（）解鎖。
雙轉(zhuǎn)子液浮陀螺球的高低位置低于其正常工作高度時，應(yīng)添加（）。
船舶恒向等速運(yùn)動時，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置偏離子午面產(chǎn)生（）。
在下列哪個航向上，陀螺羅經(jīng)的搖擺誤差最大？（）