計(jì)算風(fēng)壓差公式：
適用于（）。
A．α≤10°時(shí)
B．10°＜α＜15°時(shí)
C．α≥15°時(shí)
D．以上都對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
計(jì)算風(fēng)壓差的公式：
適用于（）。
A．α等于20°時(shí)
B．α大于15°時(shí)
C．15°＜α＜20°時(shí)
D．α＜10°～15°時(shí)
A．船長(zhǎng)確定
B．經(jīng)驗(yàn)估計(jì)
C．查表得出
D．測(cè)定風(fēng)壓差20～30次后，根據(jù)風(fēng)壓差公式反推出其平均值
A．接近海岸、海峽、航海危險(xiǎn)物和禁區(qū)時(shí)
B．能見(jiàn)度不良，船舶航行在危險(xiǎn)物附近時(shí)
C．船舶在海峽內(nèi)航行時(shí)
D．A+B
A．成正比
B．成反比
C．平方成正比
D．平方成反比
A．海陸風(fēng)
B．真風(fēng)
C．船風(fēng)
D．視風(fēng)
最新試題
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
以下定位精度最差的是（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測(cè)系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無(wú)風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間，第一次觀測(cè)后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
特殊方位移線定位主要適用于（）。