A．流向是指流的來向
B．流向是指流的去向
C．流向等于受流影響的船舶漂移的方向
D．B、C都對(duì)
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A．方位、航程和氣象資料
B．航向、方位、距離和風(fēng)流資料
C．航向、航程和氣象資料
D．航向、航程和風(fēng)流資料
A．積算船位
B．推算船位
C．估測船位
D．實(shí)測船位
A．成正比
B．成反比
C．的正弦成正比
D．的余弦成反比
A．與風(fēng)速有關(guān)，但與風(fēng)向無關(guān)
B．與風(fēng)舷角有關(guān)，風(fēng)舷角90時(shí)最大
C．與船舶吃水差有關(guān)，但與船舶吃水無關(guān)
D．與船速有關(guān)，但與船舶干舷無關(guān)
下列哪些因素能影響風(fēng)壓差的大小（）。
Ⅰ．船型；Ⅱ．風(fēng)速；Ⅲ．風(fēng)舷角；Ⅳ．吃水；Ⅴ．海流。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
最新試題
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB329°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。