單項選擇題在航跡推算中，風流壓差小于多少時可不予考慮（）。
A．2°.5
B．1°
C．1°.5
D．2°
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1.單項選擇題航向正東，受北風、北流影響，則風壓差α和流壓差β為（）。
A．α＞0，β＞0
B．α＜0，β＜0
C．α＞0，β＜0
D．α＜0，β＞0
2.單項選擇題產(chǎn)生推算航程誤差的主要原因是（）。
A．計程儀改正率的誤差
B．風壓差與實際不符
C．水流要素估計不準
D．A、C都對
3.單項選擇題產(chǎn)生推算航向誤差的主要原因是（）。
A．羅經(jīng)差的誤差
B．操舵不穩(wěn)
C．風流壓差與實際不符
D．A、B、C都對
4.單項選擇題船舶真航向330°，航行中受NE風，NE流的影響，風流合壓差應為（）。
A．零
B．正值
C．負值
D．A、B、C都可能
5.單項選擇題船舶真航向030°，航行中受SE風和SE流的影響，則風流壓差為（）。
A．零
B．正
C．負
D．A、B、C都可能
最新試題
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
題型：單項選擇題
移線船位的精度取決于（）。
題型：單項選擇題
利用物標的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
題型：單項選擇題
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標至船舶的距離（）。
題型：單項選擇題
無風流條件下移線定位時，若第一次觀測物標的舷角為（），第二次觀測物標的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
題型：單項選擇題
特殊方位移線定位主要適用于（）。
題型：單項選擇題
設某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
題型：單項選擇題
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，應該（）。
題型：單項選擇題
在單物標方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
題型：單項選擇題
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
題型：單項選擇題