判斷題主控單元應(yīng)對TCR接收到得軌道電路信息進(jìn)行載頻核對，若TCR接收到的軌道電路載頻與應(yīng)答器描述的載頻不一致，車載設(shè)備應(yīng)采取安全措施；
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括（）信息。
題型：多項選擇題
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
題型：多項選擇題
列車運行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實現(xiàn)機車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測診斷和故障預(yù)警。
題型：判斷題
DMS對動車進(jìn)行歸類的方法是按照（）歸類的。
題型：多項選擇題
下列屬于300T型列控車載設(shè)備主要組成部分的有（）
題型：多項選擇題
CTCS-3級DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個長度的轉(zhuǎn)換（）
題型：多項選擇題
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級制動輸出由（）共同完成。
題型：多項選擇題
300T車載設(shè)備緊急制動反饋故障可能的原因是（）
題型：多項選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動輸出采用（）邏輯方式。
題型：多項選擇題
（）的綜合運用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化。
題型：多項選擇題