問答題汽車在水平道路上，輪距B=1.45m，重心高度hg=0.97m，道路橫向附著系數(shù)φt=0.39，以彎道半徑R＝1000m做等速圓周運動，求汽車既不發(fā)生側翻的極限車速和也不發(fā)生側滑的極限車速。
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最新試題
超載時輪胎損壞的特點和胎壓過低行駛時的損壞相似，因此輪胎超載時可以利用提高胎壓方法來補償。
題型：判斷題
等功率特性可以在整個轉速范圍內都能使用動力裝置的（）
題型：單項選擇題
下列選項中，不屬于車輛空氣阻力主要組成部分的是（）
題型：單項選擇題
制動蹄摩擦襯片與制動鼓的磨損屬于（）
題型：單項選擇題
汽油機壓縮比提高到一定程度后，不僅對提高發(fā)動機的功率和效率無明顯效果，而且會增加排氣中NOx污染物的濃度。
題型：判斷題
利用動力特性圖可以比較何種條件下車輛的動力性能？（）
題型：單項選擇題
汽車高速行駛時，滾動阻力的急劇增加與輪胎的結構形式有關，子午線輪胎比斜交輪胎的滾動阻力小得多。
題型：判斷題
在水平良好路面上減少汽車滾動阻力的主要途徑是（）
題型：單項選擇題
汽車使用條件是指影響汽車完成運輸工作的各類外界條件，下列選項中不屬于汽車使用條件的是（）
題型：單項選擇題
下列選項中，與汽車物理壽命無關的是（）
題型：單項選擇題