A.阿瑪—勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型、阿瑪—勃朗10型
D.安許茨4型
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D.安許茨4型
A.外補(bǔ)償方法
B.內(nèi)補(bǔ)償方法
C.人工方法
D.自動(dòng)方法
最新試題
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
船舶管理方通過()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。