A.航行途中凡好天氣都要進行通風
B.航行途中,白天應進行通風,晚間停止通風
C.航行途中,晚間應進行通風,白天停止通風
D.當艙內空氣露點高于艙外空氣露點時應進行通風
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A.制定裝卸計劃
B.安排船員值班
C.制定應急措施
D.以上都是
某航次船舶裝載袋裝水泥,則裝貨前船方應使貨艙()
①清掃干凈;②沖洗干凈;③鏟除浮銹;④用麻袋片鋪蓋污水井。
A.②③④
B.①②③
C.①②④
D.①④
承運袋裝大米等貨物前,船方對貨艙的準備工作通常包括()。
①貨艙清掃;②艙內除味;③艙蓋水密性檢查;④艙內設備檢查。
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④
裝貨前船方對艙內設備的檢查通常包括:()。
①壓載艙測深管;②人孔蓋;③污水井;④艙內梯子;⑤艙內各種管系;⑥通風設備。
A.①②③④⑤
B.②③④⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①②③⑥
A.貨艙清掃
B.艙內設備檢查
C.艙蓋水密性檢查
D.艙內除味
最新試題
自然通風受到()的限制,所以通風量常常難以滿足要求。
下列可能在貨艙內產生汗水的是()。
船舶由暖濕地區(qū)駛往寒冷地區(qū)時,一般在()最容易產生汗水。
煤炭在運輸中正確的通風方法是()。
可進行旺盛通風的條件是()。
實際營運中,某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃,并急速上升,此時應采取的措施是()。
裝運不散發(fā)水分的干貨,從寒冷地區(qū)駛往溫暖地區(qū)時一般應進行()通風。
為防止艙內產生汗水,當外界空氣露點高于艙內空氣露點時,船舶可采用的通風方式是()。
當艙外()的潮濕空氣進入艙內時,會在艙內產生霧氣。
某輪某航次測得艙內空氣的溫度為24℃,露點為23℃;外界空氣的溫度為13℃,露點為12℃,此時()。