單項(xiàng)選擇題可進(jìn)行旺盛通風(fēng)的條件是()。

A.艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于艙外空氣溫度和露點(diǎn)
B.艙內(nèi)空氣露點(diǎn)高于艙外空氣露點(diǎn)且低于艙外空氣溫度
C.艙內(nèi)空氣露點(diǎn)低于艙外空氣露點(diǎn),且高于艙外空氣溫度
D.以上均不是


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1.單項(xiàng)選擇題為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水,當(dāng)外界空氣露點(diǎn)高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí),船舶可采用的通風(fēng)方式是()。

A.禁止通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)
C.排氣通風(fēng)
D.對(duì)流循環(huán)通風(fēng)

2.單項(xiàng)選擇題某船測(cè)得艙內(nèi)氣溫20℃,露點(diǎn)16℃,艙外氣溫14℃、露點(diǎn)10℃,則可實(shí)施的通風(fēng)方式是()。

A.自然排氣通風(fēng)
B.對(duì)流循環(huán)通風(fēng)
C.機(jī)械少量通風(fēng)
D.A和C均可

3.單項(xiàng)選擇題煤炭在運(yùn)輸中正確的通風(fēng)方法是()。

A.開(kāi)航后,每天通風(fēng)6h
B.開(kāi)航后,每隔一天通風(fēng)8h
C.開(kāi)航后先表面通風(fēng)1~2天,后隔天通風(fēng)2h
D.開(kāi)航后先表面通風(fēng)4~5天,后隔天通風(fēng)6h

4.單項(xiàng)選擇題貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止貨物腐爛。

A.降低艙內(nèi)溫度
B.降低艙內(nèi)露點(diǎn)
C.排除有害氣體
D.提供新鮮空氣

5.單項(xiàng)選擇題某船測(cè)得艙內(nèi)氣溫18℃,露點(diǎn)14℃,艙外氣溫10℃,露點(diǎn)6℃,則可實(shí)施()。

A.排氣通風(fēng)
B.循環(huán)通風(fēng)
C.?dāng)嘟^通風(fēng)
D.以上均可

最新試題

貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止產(chǎn)生汗水。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自然通風(fēng)受到()的限制,所以通風(fēng)量常常難以滿足要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件()①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級(jí)證書(shū)③有專(zhuān)職管理人員④有經(jīng)驗(yàn)艙合格證書(shū)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙內(nèi)沾染油漆味、腥味或其它異味時(shí)可用濃度為5%的()溶液清洗。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列可能在貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下述有關(guān)艙壁溫度()是錯(cuò)誤的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝運(yùn)不散發(fā)水分的干貨,從寒冷地區(qū)駛往溫暖地區(qū)時(shí)一般應(yīng)進(jìn)行()通風(fēng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)械通風(fēng)裝置的設(shè)置,對(duì)裝運(yùn)果菜類(lèi)或活牲畜貨艙的通風(fēng)換氣量應(yīng)滿足每小時(shí)換氣()為宜。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可進(jìn)行旺盛通風(fēng)的條件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)際營(yíng)運(yùn)中,當(dāng)外界空氣溫度和露點(diǎn)均高于艙內(nèi)空氣溫度和露點(diǎn)時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題