A.子午面之東，水平面之上
B.子午面之東，水平面之下
C.子午面之西，水平面之上
D.子午面之西，水平面之下
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A.地球橢圓體參數(shù)的精度問題
B.所采用的地球橢圓體表面是否與當(dāng)?shù)氐拇蟮厮疁?zhǔn)面相吻合
C.主要體現(xiàn)自己國家的特色
D.建立大地坐標(biāo)系是隨機(jī)的
英版海圖圖式“
”表示 （） 。
A.高程基準(zhǔn)面到建筑物基部的高度
B.建筑物基部到建筑物頂部的高度
C.建筑物的高程
D.高程基準(zhǔn)面到建筑物頂部的高度
從ECDIS的可靠性而言，航行值班不能只依靠單一的ECDIS，應(yīng)采?。ǎ┑仁侄伪Ｕ虾叫械陌踩?。
①保持正規(guī)的瞭望；
②隨時(shí)比對ECDIS與雷達(dá)的信息；
③每隔一段時(shí)間更換、升級ECDIS軟件；
④隨時(shí)確認(rèn)所有信息采用共同的坐標(biāo)系統(tǒng)；
⑤確認(rèn)其他傳感器是否正常工作。
A.②③④⑤
B.②③④
C.①②④⑤
D.②④⑤
A.D或N
B.D
C.W或D
D.X或W
A.格林子午圈
B.子午圈
C.赤道
D.等緯圈
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故