A.雷達(dá)測距存在測量點(diǎn)的誤差，因此宜選擇有明顯特征的物標(biāo)如裝有Remark的固定燈標(biāo)（塔）
B.雷達(dá)測距存在測量點(diǎn)的誤差，因此宜選擇有明顯特征的物標(biāo)如孤立的小島
C.用六分儀測距也存在測量點(diǎn)（物標(biāo)岸線）的誤差，因此應(yīng)選擇陡峭、岸距小的物標(biāo)，并且只能在白天能見度較好的情況下觀測
D.用六分儀測物標(biāo)垂直角求距離時(shí)，物標(biāo)高度應(yīng)是海圖上高程值
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解決航海實(shí)際問題時(shí)，將地球形狀視為圓球體的有：（）
Ⅰ、定義地理坐標(biāo)；
Ⅱ、定義海里；
Ⅲ、繪制簡易墨卡托海圖；
Ⅳ、航跡計(jì)算中的平均緯度算法；
Ⅴ、航跡計(jì)算中的墨卡托算法；
Ⅵ、設(shè)計(jì)大圓航線
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
A.長度為對(duì)水真速度，方向?yàn)榇紫?br />
B.長度為對(duì)地真速度，方向?yàn)楹桔E向
C.長度為對(duì)水真速度，方向?yàn)楹桔E向
D.長度為對(duì)地真速度，方向?yàn)榇紫?/p>
道航行，常用保持船舶航向在計(jì)劃航線上的導(dǎo)航的方法有。（）
Ⅰ、疊標(biāo)導(dǎo)航法；
Ⅱ、導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航法；
Ⅲ、平行方位線導(dǎo)航法
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
中版海圖圖式“
”表示:（）
A.已知最淺深度魚礁
B.已知高度的魚焦
C.帶有編號(hào)的漁焦
D.已知深度的漁網(wǎng)
A.硅
B.沙
C.淤泥
D.巖石
最新試題
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。