A.100米
B.200米
C.600米
D.1000米
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A.本船的真運(yùn)動(dòng)方向
B.目標(biāo)的真運(yùn)動(dòng)方向
C.目標(biāo)間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向
D.目標(biāo)相對(duì)本船的運(yùn)動(dòng)方向
在我國(guó)“VTS”區(qū)域內(nèi)，對(duì)船舶向“VTS”系統(tǒng)報(bào)告的要求有：（）
Ⅰ、根據(jù)《VTS用戶(hù)指南》要求進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告；
Ⅱ、船舶發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志異常、有礙航行安全的障礙物、漂流物或其他妨礙航行安全的異常情況時(shí)，應(yīng)迅速向VTS中心報(bào)告；
Ⅲ、船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向VTS中心報(bào)告
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.能夠用于避碰；不適于避碰
B.能夠用于避碰；適合避碰
C.不能用于避碰；適合避碰
D.不能用于避碰；不適于避碰
A.平行方位線(xiàn)轉(zhuǎn)向法
B.物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向法
C.連續(xù)轉(zhuǎn)向法
D.逐漸轉(zhuǎn)向法
對(duì)潮汐的形成產(chǎn)生影響的有：（）
Ⅰ、地心引力；
Ⅱ、地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)離心力；
Ⅲ、天體引力；
Ⅳ、地球天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的慣性離心力
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
最新試題
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線(xiàn)向氣壓較（）的一方凸出的部分。
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱(chēng)為（）
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）