A.半波高
B.船長
C.船舶結(jié)構(gòu)
D.壓載水
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A.重要船位的原始觀測數(shù)據(jù)
B.交接班時間
C.船長上駕駛臺的時間
D.避讓船舶的過程
單一船位線不能()。
Ⅰ、測定船位;
Ⅱ、測定羅經(jīng)差;
Ⅲ、幫助轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.疏理同向或接近同向的交通流
B.分隔小角度交叉相遇的交通流
C.簡化船舶匯聚區(qū)域的交通流
D.分隔各轉(zhuǎn)向點附近的交通流
A.靠近熒光屏邊緣
B.大約1/2~2/3掃描線長度區(qū)域
C.靠近掃描中心
D.大約1/3掃描線長度以內(nèi)
A.靠近機艙處
B.船中向后(1/2~1/3)船長處
C.距船首(1/2~1/3)船長處
D.靠近船首處
最新試題
關于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
以平太陽為參考點得到時間稱為()
以春分點為參考點得到時間稱為()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。