A.平均海面
B.平均大潮高潮面
C.理論最低潮面
D.天文最低潮面
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英版海圖的基準(zhǔn)面主要有()。
Ⅰ、歐洲1950;
Ⅱ、東京1918;
Ⅲ、北京1954;
Ⅳ、WGS-84。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.與本船同向同速船
B.如小島等固定目標(biāo)
C.隨水漂流目標(biāo)
D.假回波
A.羅經(jīng)差
B.陀螺羅經(jīng)差
C.磁差
D.自差
A.應(yīng)選擇現(xiàn)行版的大比例尺海圖,航線設(shè)計在礁盤的上風(fēng)水域
B.應(yīng)選擇最新的大比例尺海圖,航線設(shè)計在礁盤的下風(fēng)水域
C.水深點的疏密以及礁盤位置及數(shù)量與航線離開礁盤距離無關(guān)
D.航線必須穿過兩礁盤間時,航線離最近礁盤至少5~6海里
A.精確測量的等深線
B.未精測的等深線
C.精確測量的等高線
D.未精測的等高線
最新試題
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
以真太陽為參考點得到時間稱為()