關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯誤的是（）

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）

關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯誤的是（）

柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。

如圖，排油閥的作用有（）①蓄壓作用；②止回作用；③減壓作用；④增壓作用。