某船TPC=11.3t/cm，MTC=74×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。

某輪吃水dF=7.1m，dA=7.3m，船長(zhǎng)140m，TPC=24.57t/cm，MTC=200t.m/cm，xf=-0.12m，現(xiàn)將500t貨物分別裝于中前39.88m及中后50.12m的艙內(nèi)，則（）才能使首尾吃水相等？

某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處裝貨船尾吃水不變。

貨物縱向移動(dòng)前后（）不變。

為調(diào)整船舶吃水差，現(xiàn)由No.1艙（x1=50m）移100t貨到No.5艙（x5=-45m），MTC=200t.m/cm，則船舶的吃水差改變量為（）m。

船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，由首、尾貨艙同時(shí)向中部貨艙移貨時(shí)，吃水差將（）。

某船TPC=12.5t/cm，MTC=98×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處卸貨100t船首吃水減少0.10m。

某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=-28m處（）貨物才能使船尾吃水減少0.35m。

某輪排水量為Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在裝貨港完貨之前發(fā)現(xiàn)尾傾過大，此時(shí)最好的調(diào)整方案是將No.5艙的部分貨物（不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.8m3/t，虧艙率=10%）移至還有剩余艙容1000m3的No.1艙（移動(dòng)距離l=80m）。移貨后的船舶吃水差為（）m。

實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，已知t=-1.30m，則由中部艙室向首部艙室移貨時(shí)，尾吃水差將（）。