某船TPC=13.8t/cm，MTC=77.5×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=-24m處（）貨物才能使船首吃水增加0.16m。

某船船長(zhǎng)79m，首吃水5.73m，尾吃水5.35m，MTC=70.48t-m/cm，xf=-0.36m，TPC=12.36t/cm，擬將152t貨物分裝于中前22.36m及中后30.12m的艙內(nèi)以調(diào)平船舶，則裝貨后船舶平均吃水為（）。

某船吃水差為-0.42m，船長(zhǎng)Lbp=88m，MTC=86×9.81kN•m/cm，xf=-0.46m，現(xiàn)將183t貨物分裝于中前22.08m及中后26.38m的艙內(nèi)，問(wèn)應(yīng)在兩艙分別裝（）t和（）t使首尾吃水相等。

某船Lbp=78m，吃水dF=5.62m，dA=6.37m，xf=-0.46m，MTC=9.81×93kN•m/cm，TPC=18.4t/cm，在船中后28.4m處駁卸貨物將尾吃水調(diào)整為6.00m，應(yīng)駁卸（）t貨物。

某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=28m處（）貨物才能使船首吃水增加0.18m。

某輪排水量為Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在裝貨港完貨之前發(fā)現(xiàn)尾傾過(guò)大，此時(shí)最好的調(diào)整方案是將No.5艙的部分貨物（不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.8m3/t，虧艙率=10%）移至還有剩余艙容1000m3的No.1艙（移動(dòng)距離l=80m）。移貨后的船舶吃水差為（）m。

某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN.m/cm，xf=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。

船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差，已知t=-0.30m，則由前向后移動(dòng)時(shí)，尾吃水差將（）。

為調(diào)整船舶吃水差，現(xiàn)由No.4艙（x1=-32m）移250t貨到No.1艙（x5=45m），MTC=230t•m/cm，則船舶的吃水差改變量為（）m。

某船船長(zhǎng)154m，首吃水9.1m，尾吃水8.6m，MTC=9.81×246kN•m/cm，xf=0，現(xiàn)將454t貨物分裝于中前39.88m及中后50.12m的艙內(nèi)，問(wèn)應(yīng)在兩艙分別裝（）t和（）t使首尾吃水相等。