某輪船長150m，根據(jù)IMO及我國的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小平均吃水dM為（）m。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，普通貨船空載航行時(shí)的縱傾角度應(yīng)（）。

某輪船長180m，根據(jù)IMO及我國的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小平均吃水dM為（）m。

某萬噸貨輪某航次輕載出港時(shí)吃水差t=-0.5m，則根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。

一般情況下，船舶空載時(shí)的尾傾量（）滿載時(shí)的尾傾量。

當(dāng)船舶的首吃水大于尾吃水時(shí)，我國通常定義為（）。

船舶吃水較大時(shí)對(duì)吃水差的要求（）船舶吃水較小時(shí)。

當(dāng)船舶的尾吃水大于首吃水時(shí)，我國通常定義為（）。

普通船舶首傾航行時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生下述（）影響。

船舶縱傾后浮心向（）移動(dòng)。