A.調(diào)查
B.處罰
C.調(diào)解
D.調(diào)查和處罰
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A.狹水道內(nèi)船速過(guò)快,致使岸邊小船翻沉
B.因拋錨不當(dāng)損壞海底電纜
C.靠泊過(guò)程中操作失誤,險(xiǎn)些與前船相撞
D.因工傷引起的人員傷亡
A.航行中雷達(dá)損壞
B.航行中主機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞,船舶漂航
C.風(fēng)浪中裝卸設(shè)備嚴(yán)重受損
D.遭遇惡劣天氣
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,下列哪些事故屬海上交通事故()
Ⅰ.航行中舵葉丟失;Ⅱ.遭遇風(fēng)災(zāi)船舶沉沒(méi);Ⅲ.航行中GPS損壞;Ⅳ.甲板上浪造成人員落水死亡。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,下列哪些事故屬海上交通事故()
Ⅰ.碰撞觸碰或浪損;Ⅱ.觸礁或擱淺;Ⅲ.火災(zāi)、爆炸;Ⅳ.沉沒(méi)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.港內(nèi)事故,應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)提交
B.港外事故,應(yīng)在抵達(dá)后24小時(shí)內(nèi)提交
C.引航員引領(lǐng)過(guò)程中發(fā)生的事故,應(yīng)在返港后24小時(shí)內(nèi)提交
D.港外事故,應(yīng)在抵達(dá)船籍港后48小時(shí)內(nèi)提交
最新試題
外國(guó)籍船舶在港內(nèi)進(jìn)行以下事項(xiàng),應(yīng)事先向港監(jiān)申請(qǐng)批準(zhǔn)()。
根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定,()的海上拖帶,必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行拖航檢驗(yàn),并報(bào)海事局批準(zhǔn)。
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,發(fā)生事故的當(dāng)事船舶在接受海事局的調(diào)查時(shí),應(yīng)()。
根據(jù)規(guī)定,對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括()。Ⅰ.船舶證書(shū)及有關(guān)文件資料;Ⅱ.貨物積載及其裝卸設(shè)備;Ⅲ.報(bào)警設(shè)施;Ⅳ.海員證及健康證書(shū)
船長(zhǎng)()米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船,應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》,下列哪類(lèi)船舶進(jìn)出我國(guó)港口可不辦理簽證()。
某船長(zhǎng)拒絕港監(jiān)對(duì)其船舶進(jìn)行安全檢查,可以對(duì)他進(jìn)行罰款的最高額是()元:
根據(jù)我國(guó)船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定,當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí),執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)()。
海洋法公約規(guī)定,領(lǐng)海的寬度自領(lǐng)海基線(xiàn)量起不超過(guò)()海里。
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定,下述正確的有()。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故,應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書(shū)和有關(guān)資料;Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí),有權(quán)禁止其進(jìn)港;Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地;Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備