A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
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A.驗(yàn)收良好
B.加封良好
C.加鎖良好
D.徹底試驗(yàn)良好
A.二種
B.三種
C.四種
D.五種
A.二種
B.三種
C.四種
D.五種
A.總?cè)斯そ怄i按鈕
B.該區(qū)段的故障解鎖按鈕
C.總?cè)斯そ怄i按鈕和該區(qū)段的故障解鎖按鈕
D.總?cè)∠粹o
A.三種
B.四種
C.五種
D.六種
最新試題
變壓器箱端子編號(hào),靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號(hào)。
T·JK型車輛減速器夾板長(zhǎng)度是中間夾板是1789mm,兩端夾板為1599mm。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。