A.散糧船
B.雜貨船
C.大型油船
D.固體散貨船
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A.0.8°
B.1.5°
C.3°
D.0°
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.以上均有可能
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.以上均有可能
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.以上均有可能
A.動(dòng)穩(wěn)性
B.初穩(wěn)性
C.大傾角靜穩(wěn)性
D.縱穩(wěn)性
最新試題
某船舶的寬深比為1.8,穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.2,按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定,該船的極限靜傾角均可適當(dāng)減?。ǎ?。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),海上航行的一般干散貨船適宜的橫搖周期是()。
穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)是()的指標(biāo)。
萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載時(shí)GM取船寬的()較適宜。
為了保證船舶安全,船舶的適度穩(wěn)性是()。
GZ30º是()的指標(biāo)。
為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性,對(duì)具有三層艙的船舶來(lái)說(shuō),其二層艙約占全部裝載貨量的()。
根據(jù)IMO對(duì)船舶穩(wěn)性的要求,無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船,在靜穩(wěn)性曲線圖上其最大復(fù)原力矩對(duì)應(yīng)角至少應(yīng)()。
船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是指()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性,對(duì)具有三層艙的船舶來(lái)說(shuō),其上二層艙裝貨量應(yīng)占全部裝載貨量的()。