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A.變槳速度比較故障
B.變槳位置傳感器故障
C.變槳速度超限故障
D.旋編輸出溢出故障
A.發(fā)電狀態(tài)下,持續(xù)4s檢測到的風(fēng)機(jī)的無功功率大于1000kvar風(fēng)機(jī)報此故障.
B.發(fā)電狀態(tài)下,持續(xù)4s檢測到的風(fēng)機(jī)的無功功率小于-1000kvar風(fēng)機(jī)報此故障.
C.發(fā)電狀態(tài)下,風(fēng)機(jī)的無功功率大于1000kvar風(fēng)機(jī)立刻報此故障.
D.發(fā)電狀態(tài)下,風(fēng)機(jī)的無功功率小于-1000kvar風(fēng)機(jī)立刻報此故障.
A.連續(xù)40s檢測到的風(fēng)速小于-1m/s時,風(fēng)機(jī)報此故障.
B.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速大于8.5rpm狀況下,連續(xù)3分鐘檢測到的風(fēng)速小于1m/s,風(fēng)機(jī)報此故障.
C.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速連續(xù)60s大于7rpm的狀況,同時風(fēng)速的變化量持續(xù)3分鐘小于0.05時,風(fēng)機(jī)報此故障.
D.10秒平均風(fēng)速連續(xù)60s大于5m/s的狀況下,同時風(fēng)速的變化量持續(xù)3分鐘小于0.05時,風(fēng)機(jī)報此故障.
A.振動開關(guān)故障
B.過速模塊安全鏈故障
C.Vensys變槳安全鏈故障
D.葉輪鎖定故障
最新試題
在一個封閉的環(huán)境中,可以用二氧化碳滅火器滅火.
平均風(fēng)速就是給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值.
在起吊過程中,發(fā)現(xiàn)吊具有問題,必須(),地面調(diào)整并確認(rèn)檢查合格后再起吊.
軸承的溫度增加,加速了油的劣化.
吊裝時第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機(jī)艙.
風(fēng)況是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一.
機(jī)艙外工作結(jié)束后(),應(yīng)及時回到機(jī)艙.
風(fēng)力機(jī)齒輪油系統(tǒng)的用途答:一是限定并控制齒輪箱溫度,二是過濾齒輪油,三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強(qiáng)制潤滑.
在風(fēng)機(jī)中工作時,嚴(yán)禁使用汽油噴燈.
當(dāng)平均風(fēng)速大于17m/s時,禁止進(jìn)入輪轂的燈亮.