在強度曲線圖上,若吃水d的垂直線和的交點處于點劃線的下方,說明船舶處于()狀態(tài)。
A.中垂狀態(tài)
B.中拱狀態(tài)
C.無拱垂變形
D.無法確定
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在強度曲線圖上,若吃水d的垂直線和的交點處于實線之外,說明船舶強度處于()。
A.允許范圍
B.危險范圍
C.有利范圍
D.正常范圍
A.大
B.小
C.等于零
D.不能確定
A.Lbp/600
B.Lbp/800
C.Lbp/1000
D.Lbp/1200
A.1
B.2
C.3
D.以上都有可能
A.重力沿船長方向分布
B.浮力沿船長方向分布
C.船舶處于波浪中的相對位置
D.以上都對
最新試題
中機船滿載時應在中區(qū)貨艙適當增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當減少貨物分配量的原因是()。
中機型船舶在滿載時,為減緩其縱向變形,在貨物安排方面應()。
大型尾機型船舶在空載時,為減輕其縱向變形,在油水配置和使用時應()。
已知船舶首吃水為6.50m,尾吃水為7.50m,中部吃水為7.00m,該船呈(),其拱垂值為()。
尾機型雜貨船空載航行時,為減緩其縱向變形,在壓載安排方面最好采?。ǎ?/p>
中機型船在滿載時,為減輕其縱向變形,油水配置和使用時應()。
中機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時,先配置于中部后配置于首尾、使用時先用首尾艙后用中部艙的油水原因是()。
當船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時,船舶處于()。
根據經驗數值法,若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。
大型尾機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時,先配置于首尾后配置于中部、使用時先用中部艙后用首尾艙油水的原因是()。