同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底（）。

中機型船在滿載時，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時應(yīng)（）。

已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為7.00m，該船呈（），其拱垂值為（）。

中機型船舶在滿載時，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應(yīng)（）。

船舶在波浪中航行時，若船長等于波長且船速等于波速，船舶則會出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強度，應(yīng)采?。ǎ?/p>

貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是（）。

在配載時，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。

中機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于中部后配置于首尾、使用時先用首尾艙后用中部艙的油水原因是（）。

某輪航次貨運量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按10％的上限可裝載（）t。

某輪航次貨運量=11400t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.3貨艙容積為3450m3，則按10％的下限可裝載（）t。