單項選擇題船舶資料中給出的MS是針對新船給出的，營運中的船舶可按每年扣除其腐蝕量的（）來重新計算船舶的許用彎矩值。
A．0.2%～0.3%
B．0.4%～0.6%
C．0.7%～0.8%
D．0.9%～1.0%
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1.單項選擇題船舶投入營運后，其船中剖面許用靜水彎矩MS將（）。
A．逐漸減小
B．逐漸增大
C．保持不變
D．不能確定
2.單項選擇題船舶資料中給出的許用彎矩MS是針對新船給出的，營運年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模數(shù)腐蝕量的（）來重新計算船舶的許用彎矩值。
A．0.4%
B．0.6%
C．4%
D．6%
3.單項選擇題
在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和
的交點恰好處于點劃線上，說明船舶處于（）狀態(tài)。
A．中垂狀態(tài)
B．中拱狀態(tài)
C．無拱垂變形
D．無法確定
4.單項選擇題港內(nèi)船中彎矩許用值通常比海上彎矩許用值（）。
A．大
B．相等
C．小
D．不確定
最新試題
在配載時，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。
題型：單項選擇題
按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的（）。
題型：單項選擇題
中途港貨較多時應將其分別裝于幾個貨艙內(nèi)，其目的是（）。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
對于滿載時的大型尾機船，以下（）是錯誤的。
題型：單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題
中途港貨物數(shù)量較多時，為保證船舶的縱向強度應（）。
題型：單項選擇題
船舶在波浪中航行時，若船長等于波長且船速等于波速，船舶則會出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強度，應采取（）。
題型：單項選擇題
中機型船舶在滿載時，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應（）。
題型：單項選擇題
下列（）是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
題型：單項選擇題