單項(xiàng)選擇題老李是駐某廠的現(xiàn)場(chǎng)船體主管驗(yàn)船師,在該船舶的建造過程中,大量射線探傷被用來檢查材料及焊接接頭的質(zhì)量。老李在檢查底片時(shí)應(yīng)要求的每一焊縫的射線探傷(RT)底片包含些什么信息?()

A.曝光日期
B.位置標(biāo)記
C.項(xiàng)目識(shí)別標(biāo)識(shí)
D.上列全部


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2.單項(xiàng)選擇題老李是駐某廠主管32,500噸散貨船的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師。在現(xiàn)場(chǎng),船東代表問到國(guó)際航行船舶的干舷是根據(jù)哪個(gè)國(guó)際公約/規(guī)則勘劃的。請(qǐng)問老李該如何回答?()

A.國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS)
B.國(guó)際防船舶污染公約(MARPOL)
C.國(guó)際載重線公約1966及1988議定案
D.國(guó)際噸位丈量公約1969
E.國(guó)際海上避碰規(guī)則

4.單項(xiàng)選擇題某船廠開工了一條87,000噸的散貨船,老李被任命為駐該廠的現(xiàn)場(chǎng)船體驗(yàn)船師,船體建造過程中,有很多的質(zhì)量控制程序及文件/標(biāo)準(zhǔn)都需要遵循。老李應(yīng)該準(zhǔn)備什么船體建造的關(guān)鍵文件?()

A.IACS造船標(biāo)準(zhǔn)
B.船廠質(zhì)量手冊(cè)/標(biāo)準(zhǔn)
C.船級(jí)社規(guī)范
D.認(rèn)可的結(jié)構(gòu)/無損探傷/試驗(yàn)圖
E.認(rèn)可的焊接程序規(guī)范
F.上列全部

5.單項(xiàng)選擇題Which type and age of the ships has a higher potential for PSC inspection and a large percentage of subsequent PSC detentions?()

A、Bulk carriers and general cargo ships over 15 years old
B、Bulk carriers and oil tankers over 15 years old
C、Passenger liner and ro-ro ships over 10 years old
D、Container ships and general ships over 10 years old

最新試題

簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()

題型:多項(xiàng)選擇題

載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某船公司開始開展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù),對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉,在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備,請(qǐng)問以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的()

題型:多項(xiàng)選擇題

周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()

題型:多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的()

題型:多項(xiàng)選擇題

為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間,船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn),驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目,同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是()

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)際防止油污證書(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題