A.搶灘前應打入壓載水
B.搶灘前應排出壓載水
C.搶灘時,使船首與岸線的角度為30º為佳
D.搶灘時,使船尾與岸線的角度為30º為佳
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A.船尾搶灘為好
B.應根據(jù)風或流的情況,頂風流以船首搶灘為佳,順風流應以船尾搶灘為佳
C.船首搶灘為佳
D.應根據(jù)風或流的情況,頂風流以船尾搶灘為佳,順風流應以船首搶灘為佳
A.小型船1:15,中型船1:17,大型船1:19~1:24
B.小型船1:17,中型船1:15,大型船1:19~1:24
C.小型船1:19~1:24,中型船1:17,大型船1:15
D.小型船1:15,中型船1:19~1:24,大型船1:17
船舶需要搶灘時,應考慮以下哪些因素?()
①搶灘地點的底質(zhì)
②當時的風浪流情況
③搶灘水深必須大于船舶吃水
④搶灘地點的坡度
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.油船、貨船、散裝船,每100次縱搖中,甲板上浪次數(shù)應低于5次
B.油船、貨船、散裝船,每100次縱搖中,甲板上浪次數(shù)應低于6次
C.油船、貨船、散裝船,每100次縱搖中,甲板上浪次數(shù)應低于2次
D.油船、貨船、散裝船,每100次縱搖中,甲板上浪次數(shù)應低于10次
A.降速
B.變向
C.增加船舶吃水
D.降速或變向
最新試題
有關靠、離在航船的操縱,說法錯誤的是()
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
當船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()
船間效應包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指()
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點。