有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）

船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應(yīng)采用（）駛掌。

船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩

雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應(yīng)增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。

船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應(yīng)（）

船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）

船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）

開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）

一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。