A.一級維護(hù)
B.日常維護(hù)
C.二級維護(hù)
D.離合器損壞后進(jìn)行修理
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你可能感興趣的試題
A.從動盤直徑
B.發(fā)動機(jī)扭矩
C.從動盤數(shù)目
D.摩擦片材料
A.從動盤本體
B.從動盤轂
C.壓盤
D.摩擦片
A.錐頂角不變
B.錐頂角為180°
C.錐頂角為反向錐
A.不轉(zhuǎn)動
B.與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同
C.與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同
A.減輕離合器總成的質(zhì)量
B.使離合器通風(fēng)散熱
最新試題
目前汽車采用發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍()
()實(shí)現(xiàn)車輛的變速,保證發(fā)動機(jī)工作在高效區(qū)。
自動變速器在常規(guī)模式時的升檔車速大于動力模式時的升檔車速。
失速實(shí)驗的目的是檢查發(fā)動機(jī)輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。
甲技師說,鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán);乙技師說,鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請問誰的說法是()正確的。
電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器,2號車速傳感器為備用傳感器。
甲技師說,球籠式萬向節(jié)有六個鋼球;乙技師說,球叉式等速萬向節(jié)有四個鋼球。請問誰的說法是()正確的。
在汽車行駛過程中,離合器處于()狀態(tài)。
手動換檔試驗的目的是:驅(qū)分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。
萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。