目前汽車采用發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍（）

從飛輪上拆下離合器總成時，應(yīng)首先檢查（）

萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。

手動換檔試驗的目的是：驅(qū)分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。

時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。

甲技師說，變速器（或分動器）與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是（）正確的。

三軸式變速器輸入軸與（）結(jié)合，輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。

（）實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。

電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器，2號車速傳感器為備用傳感器。

（）傳遞或者切斷動力的作用。