甲技師說，無級(jí)變速器一般都是采用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力；乙技師說，雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。

從動(dòng)盤正反裝錯(cuò)，能引起那種現(xiàn)象（）

三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。

在汽車行駛過程中，離合器處于（）狀態(tài)。

甲技師說，球籠式萬向節(jié)有六個(gè)鋼球；乙技師說，球叉式等速萬向節(jié)有四個(gè)鋼球。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。

自動(dòng)變速器在常規(guī)模式時(shí)的升檔車速大于動(dòng)力模式時(shí)的升檔車速。

所謂普通萬向節(jié)“傳動(dòng)的不等速性”，是指主動(dòng)軸勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)（）

甲技師說，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向；乙技師說，變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)換檔。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。

目前汽車采用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍（）

萬向傳動(dòng)裝置的功用是在任何一對(duì)有軸間夾角、相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力。