防滑差速器的作用是：差速時，實現(xiàn)差矩分配，防止車輪與地面打滑。

（）實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。

消除扭轉(zhuǎn)振動和避免共振，防止傳動系過載，多數(shù)離合器從動盤中裝有（）

電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器，2號車速傳感器為備用傳感器。

手動換檔試驗的目的是：驅(qū)分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。

為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，須裝（）

哪種布置形式可獲得最大的地面附著條件？（）

電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。

三軸式變速器輸入軸與（）結(jié)合，輸入軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合。

失速試驗是指：自動變速器在D/R位時，踩住制動，同時將油門踩到底，此時，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱為失速工況，在失速工況下測得的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。