失速試驗是指：自動變速器在D/R位時，踩住制動，同時將油門踩到底，此時，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱為失速工況，在失速工況下測得的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。

電控自動變速器的節(jié)氣門位置傳感器的節(jié)氣門位置信號和怠速觸點閉合信號都是直接輸入ECT的ECU。

離合器正常工作時，離合器蓋通過（）傳給壓盤。

（）實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。

三軸變速器的（）上齒輪固定在軸上，與輸出軸上齒輪常嚙合。

電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器，2號車速傳感器為備用傳感器。

（）傳遞或者切斷動力的作用。

對于兩軸手動變速器，甲技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是（）正確的。

從飛輪上拆下離合器總成時，應(yīng)首先檢查（）

防滑差速器的作用是：差速時，實現(xiàn)差矩分配，防止車輪與地面打滑。