集裝箱碼頭的特點(diǎn)主要有：碼頭作業(yè)的（）化和（）化，生產(chǎn)管理的（）化和（）化，碼頭設(shè)施的（）化和 （）化。 

無船承運(yùn)人既是托運(yùn)人又是承運(yùn)人。

出口商必須憑（）在提單簽發(fā)后（）天內(nèi)到結(jié)匯銀行議付。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

FCL 由（）負(fù)責(zé)裝箱，（）負(fù)責(zé)施封，（）制作裝箱單。

連接干線之間的港口叫中轉(zhuǎn)港。

目前，集裝箱配載通過（）和（）相結(jié)合的方式來進(jìn)行。

倒簽提單指一種既（）又（）的行為。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

海關(guān)對我國境內(nèi)所有船舶運(yùn)輸?shù)募b箱都進(jìn)行監(jiān)管。