A.按庫(kù)存決策的重要性
B.按供應(yīng)來(lái)源劃分
C.按對(duì)需求量的知曉度劃分
D.按按對(duì)前置時(shí)間的知曉度劃分
E.按庫(kù)存系統(tǒng)的類(lèi)型劃分
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A.原材料庫(kù)存
B.零部件庫(kù)存
C.半成品庫(kù)存
D.成品庫(kù)存
A.配送中心(流通中心)型倉(cāng)庫(kù)
B.存儲(chǔ)中心型倉(cāng)庫(kù)
C.物流中心性倉(cāng)庫(kù)
D.流通加工中心型倉(cāng)庫(kù)
A.競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
B.客戶(hù)服務(wù)
C.訂單響應(yīng)
D.企業(yè)效益
A.產(chǎn)品價(jià)格和密度
B.產(chǎn)品的易破損程度
C.產(chǎn)品的特殊搬運(yùn)要求
D.產(chǎn)品的需求量
A.管理理念的發(fā)展
B.自動(dòng)物流設(shè)備的進(jìn)步
C.人們的需要
D.計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展
最新試題
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了()
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
包裝按其方法分類(lèi)有()、()、()、()。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存總成本主要組成部分包括()
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念?lèi)型有()
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()