我國《海船船員值班規(guī)則》有關(guān)輪機值班職責(zé)中規(guī)定，每個負(fù)責(zé)輪機值班的成員除應(yīng)熟悉被指派的值班職責(zé)外，還應(yīng)對其服務(wù)的船舶掌握哪些知識？

《STCW78/95公約》的基本內(nèi)容是什么？

STCW公約關(guān)于輪機值班中應(yīng)遵循的原則中指出，“輪機值班”一詞系指（）或組成值班的（），或一個高級船員的（），在此期間可以要求也可以不要求該高級船員（）。負(fù)責(zé)輪機值班的高級船員是（）的代表，在任何時候，主要負(fù)責(zé)對影響（）的機械設(shè)備進行安全有效的（）和（），并要求負(fù)責(zé)輪機值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機械和設(shè)備的（）、（）和（）。

操作級系指與下列內(nèi)容有關(guān)的責(zé)任級別：①作為負(fù)責(zé)（）或（）的高級船員或被指定為（）的值班輪機員或作為（）在海船上的服務(wù)；②在相同責(zé)任范圍的管理級人員的指導(dǎo)下，按照（）的程序，對指定（）范圍的（）職能的履行保持（）的控制。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，在進行一切預(yù)防保養(yǎng)、損害控制或維修工作時，值班輪機員應(yīng)至少與負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工作的輪機員在哪幾方面合作？

STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)輪機值班的高級船員如有任何理由認(rèn)為接班的高級船員顯然不能有效旅行其職責(zé)，應(yīng)首先報告輪機長后方可交班。

中遠(yuǎn)有關(guān)船員調(diào)動交接制度中規(guī)定，交接工作分情況介紹、實物交接和現(xiàn)場操作。

STCW公約規(guī)定，每個申請主推進動力裝置（）kw或以上海船輪機值班高級船員應(yīng)：年齡不小于（）周歲；具備不少于（）個月的輪機部海上服務(wù)資歷；已完成至少（）個月的認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，其中包括在認(rèn)可的（）上載明的船上培訓(xùn)，達(dá)到規(guī)定的（）標(biāo)準(zhǔn)，并且在培訓(xùn)教育和培訓(xùn)中應(yīng)包括輪機高級船員職責(zé)的機械和電氣車間（）的培訓(xùn)。

負(fù)責(zé)輪機值班的高級船員，如有理由認(rèn)為（）顯然不能有效履行其值班職責(zé)，不應(yīng)向其（）。遇此情況應(yīng)報告（）。輪機值班接班的高級船員應(yīng)確保（）顯然完全能有效履行其職責(zé)。

STCW公約對在開敞錨地或?qū)嶋H上“在海上”的情況下負(fù)責(zé)輪機值班的高級船員有何規(guī)定？