試述無人值班機(jī)艙船舶輪機(jī)部人員工作制度。

在辦理甲板或輪機(jī)值班的交接班時如正在進(jìn)行重要操作，除非（）或（）另有指令外，該操作應(yīng)由（）完成。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，在進(jìn)行一切預(yù)防保養(yǎng)、損害控制或維修工作時，值班輪機(jī)員應(yīng)至少與負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工作的輪機(jī)員在哪幾方面合作？

我國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則規(guī)定，在無限航區(qū)主推進(jìn)動力裝置750~3000KW船舶上任職的輪機(jī)長、輪機(jī)員，應(yīng)持有近洋航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000KW及以上船舶輪機(jī)長、輪機(jī)員適任證書。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，船長應(yīng)采取有效措施防止疲勞操作。所有參加值班的船員在24h內(nèi)必須有至少（）h的休息時間。休息時間可以分開，但不超過（） 時間，其中一段時間至少有（）h。10h的最短休息時間可以降到不少于連續(xù)的（）h，但這種降低不得超過（）天，并且7天內(nèi)不少于（）h休息。在（）、（）及（）情況下可不必如此。

船舶航行中，正午報告交換的內(nèi)容是什么？

中遠(yuǎn)有關(guān)船員調(diào)動交接制度中規(guī)定，交接工作分情況介紹、實物交接和現(xiàn)場操作。

管理級系指與下列內(nèi)容有關(guān)的責(zé)任級別：①作為（）、（）、（）或（）在海船上的服務(wù)；②確保正確履行指定（）范圍內(nèi)的（）職能。

我國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則定義的“高級船員”是指除船長以外的操作級和管理級的人員。

STCW公約規(guī)定，每個申請主推進(jìn)動力裝置（）kw或以上海船輪機(jī)值班高級船員應(yīng)：年齡不小于（）周歲；具備不少于（）個月的輪機(jī)部海上服務(wù)資歷；已完成至少（）個月的認(rèn)可的教育和培訓(xùn)，其中包括在認(rèn)可的（）上載明的船上培訓(xùn)，達(dá)到規(guī)定的（）標(biāo)準(zhǔn)，并且在培訓(xùn)教育和培訓(xùn)中應(yīng)包括輪機(jī)高級船員職責(zé)的機(jī)械和電氣車間（）的培訓(xùn)。