單項(xiàng)選擇題在DC C20/K-CHIEF 500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中,在分布式處理單元更換新DPU后主機(jī)故障,通過(guò)分析指示器的顯示狀態(tài)可判斷出是應(yīng)用程序未加載故障,故障最有可能的原因是()。

A.系統(tǒng)未工作
B.DPU未初始化
C.DPU本身有缺陷
D.系統(tǒng)未復(fù)位


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題在DC C20/K-CHIEF 500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中,當(dāng)遠(yuǎn)程操作站ROS顯示某個(gè)分布式處理單元通信錯(cuò)誤,但此時(shí)系統(tǒng)各部分均工作正常,通常首先考慮的處理辦法是()。

A.系統(tǒng)暫停工作,檢查故障
B.關(guān)閉電源然后再次重新啟動(dòng)單元
C.更換相關(guān)模塊
D.在故障未查清楚前,停止系統(tǒng)工作

3.單項(xiàng)選擇題在K-chief 500監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的界面操作中,CRP的含義是()。

A.分布式處理單元
B.集控室操作面板
C.值班操作系統(tǒng)
D.便攜式操作站

4.單項(xiàng)選擇題K-CHIEF500系統(tǒng)和DC C20系統(tǒng)的不同之處主要在于()。

A.網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
B.操作面板和操作界面
C.DPU模塊
D.系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)

最新試題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)引發(fā)自動(dòng)降速(SLOW DOWN)的故障消失后,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20系統(tǒng)中駕駛臺(tái)車(chē)鐘和集控室車(chē)鐘完全相同,均為單手柄復(fù)合車(chē)鐘(LTU),()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)操作部位切換至機(jī)旁操作時(shí),機(jī)旁顯示面板上可顯示的內(nèi)容包括()。①應(yīng)急停車(chē)指示;②主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向指示;③主機(jī)當(dāng)前操作部位指示;④自動(dòng)保護(hù)指示;⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速;⑥輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)行指示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,下列哪項(xiàng)是主機(jī)的換向功能?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AUTOCHIEF C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)(DGS)包括()。Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器;Ⅱ.伺服單元;Ⅲ.車(chē)鐘系統(tǒng);Ⅳ.執(zhí)行機(jī)構(gòu);Ⅴ.轉(zhuǎn)速測(cè)量單元。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)控制面板顯示窗口上可看出“READY FOR START”燈亮,則目前主機(jī)的狀態(tài)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,主機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的主要功能是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海況惡劣的航行條件下,通過(guò)ACP菜單操作可進(jìn)入惡劣海況模式。此時(shí)不可能實(shí)現(xiàn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()不是Auto chief控制面板(Auto chief Control Panel,ACP)的組成部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上,按下“Cancel Limits(取消限制)”按鈕后,能()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題