A.數(shù)值分析方法
B.基于模型的分析方法
C.定性分析方法
D.定量分析方法
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A.基線評估
B.詳細(xì)評估
C.組合評估
D.初步評估
A.每項(xiàng)資產(chǎn)可能面臨多種威脅
B.威脅源可能不止一個(gè)
C.威脅發(fā)生的概率
D.每種威脅可能利用一個(gè)或多個(gè)弱點(diǎn)
A.資產(chǎn)面臨哪些潛在威脅?導(dǎo)致威脅的問題所在?威脅發(fā)生的可能性有多大?
B.要確定保護(hù)的對象(或者資產(chǎn))是什么?它的直接和間接價(jià)值如何?
C.資產(chǎn)中存在哪里弱點(diǎn)可能會(huì)被威脅所利用?利用的容易程度又如何?
D.組織應(yīng)該采取怎樣的安全措施才能將風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失降低到最低程度?
風(fēng)險(xiǎn)評估的主要任務(wù)包括()。
Ⅰ識(shí)別評估對象面臨的各種風(fēng)險(xiǎn);
Ⅱ評估風(fēng)險(xiǎn)概率和可能帶來的負(fù)面影響;
Ⅲ確定組織承受風(fēng)險(xiǎn)的能力;
Ⅳ確定風(fēng)險(xiǎn)消減和控制的優(yōu)先等級(jí);
Ⅴ推薦風(fēng)險(xiǎn)消減對策。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.加強(qiáng)船員的安全意識(shí),堅(jiān)持預(yù)防為主的原則
B.改善人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)安全狀況,提高系統(tǒng)整體的可靠性
C.培養(yǎng)船員良好的心理素質(zhì)
D.強(qiáng)調(diào)個(gè)人主義,增強(qiáng)情景意識(shí)
最新試題
影響操作者情景意識(shí)的因素有()
下列對于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
PSC檢查中涉及輪機(jī)部的檢查內(nèi)容包括()
?下列哪項(xiàng)是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時(shí)的操作程序?()
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機(jī)部管理人員要充分重視對溝通的管理,包括()
下列需要在吊缸作業(yè)開始之前準(zhǔn)備好的內(nèi)容包括()
建設(shè)高效團(tuán)隊(duì),要考慮的因素有()
下列屬于船舶管理公司制定的正式計(jì)劃的是()
船舶常用安全檢查表包括()
?主機(jī)發(fā)生突然故障時(shí),應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機(jī)和人身的安全?()