風(fēng)險評估的主要任務(wù)包括()。
Ⅰ識別評估對象面臨的各種風(fēng)險;
Ⅱ評估風(fēng)險概率和可能帶來的負面影響;
Ⅲ確定組織承受風(fēng)險的能力;
Ⅳ確定風(fēng)險消減和控制的優(yōu)先等級;
Ⅴ推薦風(fēng)險消減對策。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.加強船員的安全意識,堅持預(yù)防為主的原則
B.改善人、機、環(huán)境系統(tǒng)安全狀況,提高系統(tǒng)整體的可靠性
C.培養(yǎng)船員良好的心理素質(zhì)
D.強調(diào)個人主義,增強情景意識
根據(jù)情景意識原理及案例分析并結(jié)合輪機資源管理理念,良好情景意識的保持表現(xiàn)在以下()方面。
Ⅰ身心狀況;
Ⅱ經(jīng)驗與訓(xùn)練;
Ⅲ理解力與操作技能;
Ⅳ適應(yīng)性與熟悉程度;
Ⅴ注意力與判斷力;
Ⅵ領(lǐng)導(dǎo)與管理技能。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.良好工作態(tài)度的形成
B.做好輪機管理中特殊情景的預(yù)想
C.重視注意力的分配
D.加強輪機管理的關(guān)聯(lián)研究
A.良好工作態(tài)度的形成
B.輪機知識的積累
C.重視注意力的分配
D.加強輪機管理的關(guān)聯(lián)研究
A.良好工作態(tài)度的形成
B.輪機知識的積累
C.重視注意力的分配
D.加強輪機管理的關(guān)聯(lián)研究
最新試題
有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機部管理人員要充分重視對溝通的管理,包括()
下列對于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
?主機發(fā)生突然故障時,應(yīng)采取哪些正確的操作和安全措施,以保證船舶、主機和人身的安全?()
計劃是組織的首要職能,涉及()
影響操作者情景意識的因素有()
下列屬于船舶管理公司制定的正式計劃的是()
?下列哪項是船舶航行中必須使用應(yīng)急操舵設(shè)備時的操作程序?()
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達到下述()要求時,才能安全進入。
?機艙作業(yè)會議舉行的地點可能在()
下列關(guān)于船舶組織描述正確的是()