A.機(jī)械化
B.程序化
C.責(zé)任心
D.文明化
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A.每年一次
B.每季兩次
C.每月一次
D.每旬一次
A.按范圍
B.按“機(jī)統(tǒng)—28”
C.按工藝
D.按狀態(tài)
A.主管檢修副段長(zhǎng)
B.檢修主任
C.技術(shù)科長(zhǎng)
D.主管工程師
A.可另行抽定
B.不可另行抽定
C.可另行抽定但換車扣減50分
D.此項(xiàng)按失格計(jì)
A.不得進(jìn)行任何整修
B.乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修
C.碎修活件可通過(guò)“機(jī)統(tǒng)—6”報(bào)活修
D.“三項(xiàng)設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修
最新試題
用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()米的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。
工、卡、量具和計(jì)量?jī)x表按規(guī)定精心保管,認(rèn)真養(yǎng)護(hù),保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即向列車開(kāi)來(lái)方向發(fā)出停車信號(hào)。夜間無(wú)紅色燈光時(shí),白色燈光()。
試驗(yàn)設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。
機(jī)車大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
若使用沙土滅火時(shí),距接觸網(wǎng)在()米以上者,可不停電。
為了保證電氣線路的安全運(yùn)行,其線路溫度都不大于最高允許溫度通常為()℃左右,這時(shí)的負(fù)載電流稱為安全電流。
其他人員及其攜帶的非絕緣物件,在任何情況下,與帶電體必須保持()m安全距離,預(yù)防人員觸電。
上、下機(jī)車須()機(jī)車,站穩(wěn)抓牢。禁止與機(jī)車車輛搶越線路和上、下移動(dòng)的機(jī)車車輛。