A.20~30牛/米
B.34~41牛/米
C.50~60牛/米
D.40~50牛/米
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.水淋法
B.隨車故障自診斷
C.振動(dòng)法
D.加熱法
A.核心內(nèi)容
B.個(gè)人利益
C.集體利益
D.技術(shù)核心
A.合同法
B.憲法
C.個(gè)人權(quán)利
D.法規(guī)
A.動(dòng)力裝置
B.輸出裝置
C.其他裝置
D.液壓傳動(dòng)裝置
A.輪胎氣壓過低
B.各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳
C.前輪外傾過小
D.為前束過小或負(fù)前束
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
汽車傳動(dòng)系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。