A.核心內(nèi)容
B.個(gè)人利益
C.集體利益
D.技術(shù)核心
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A.合同法
B.憲法
C.個(gè)人權(quán)利
D.法規(guī)
A.動(dòng)力裝置
B.輸出裝置
C.其他裝置
D.液壓傳動(dòng)裝置
A.輪胎氣壓過低
B.各部松曠、變形、使用不當(dāng)或輪胎質(zhì)量不佳
C.前輪外傾過小
D.為前束過小或負(fù)前束
A.電流與時(shí)間
B.電壓與時(shí)間
C.電阻與時(shí)間
D.電壓與電阻
A.節(jié)氣門位置傳感器失效
B.曲軸位置傳感器失效
C.點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
D.氧傳感器失效
最新試題
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
使用尾氣測(cè)量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。