A、使用注冊驗船師稱謂
B、獲得與執(zhí)業(yè)責任相應(yīng)的勞動報酬
C、接受繼續(xù)教育
D、對侵犯本人權(quán)利的行為進行申訴
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A、警告
B、扣留
C、罰款
D、銷職務(wù)證書
A、被調(diào)查時提供虛假材料或故意隱瞞事實真相的
B、不配合有關(guān)調(diào)查，阻礙對工作過錯責任調(diào)查和追究的
C、對檢舉、控告、申訴人打擊報復的
D、不主動承認錯誤的
A、乘客定額100人以上的客船
B、載重量1000噸以上的油船
C、滾裝船、散裝運輸液化氣體船和散裝運輸危險化學品船
D、總長65m及以上的海船
A、用附設(shè)在軟電纜或電線中的導體可靠接地、工作電壓不超過250V的設(shè)備；
B、具有雙重絕緣、工作電壓不超過250V的設(shè)備；
C、有只供一個用電設(shè)備的安全隔離變壓器供電、工作電壓不超過250V的設(shè)備；
D、工作電壓不超過50V的設(shè)備。
A、所有液體艙
B、消耗液體艙
C、航行途中需要加壓載水的壓載艙
D、裝滿98%以上艙容高度的液體艙及存有通常剩余液體的空艙
最新試題
依據(jù)《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，不能成為船舶申請免除、等效的理由有哪些情形？
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，導致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗機構(gòu)有關(guān)的，海事管理機構(gòu)還應(yīng)當通報相關(guān)的船舶檢驗機構(gòu)。請問船舶檢驗機構(gòu)如接到該通報后，應(yīng)該如何做？
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則所稱的缺陷是指？
請描述沿海水域的構(gòu)成。
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在海上處理垃圾，是如何規(guī)定的？
船檢人員有哪些行為，中國海事局可視情節(jié)給予警告、通報批評或吊銷適任證書處分？
請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中對免除條款的規(guī)定。
在2005年發(fā)布的《中國海事局關(guān)于加強船舶建造檢驗的緊急通知》中，強調(diào)了要加強對新建（或重大改建）船舶的建造檢驗，應(yīng)嚴格執(zhí)行《船舶與海上設(shè)施法定檢驗技術(shù)規(guī)則》和《船舶建造檢驗規(guī)程》。除此之外，還應(yīng)特別注意檢查哪幾個方面？
在什么樣的情況下，可以免除《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）及修改通報的有關(guān)規(guī)定？
某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導審核批準。由于某種原因，主管領(lǐng)導召集有關(guān)領(lǐng)導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導、有關(guān)領(lǐng)導、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？