A、警告
B、扣留
C、罰款
D、銷職務(wù)證書
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A、被調(diào)查時提供虛假材料或故意隱瞞事實真相的
B、不配合有關(guān)調(diào)查，阻礙對工作過錯責(zé)任調(diào)查和追究的
C、對檢舉、控告、申訴人打擊報復(fù)的
D、不主動承認(rèn)錯誤的
A、乘客定額100人以上的客船
B、載重量1000噸以上的油船
C、滾裝船、散裝運輸液化氣體船和散裝運輸危險化學(xué)品船
D、總長65m及以上的海船
A、用附設(shè)在軟電纜或電線中的導(dǎo)體可靠接地、工作電壓不超過250V的設(shè)備；
B、具有雙重絕緣、工作電壓不超過250V的設(shè)備；
C、有只供一個用電設(shè)備的安全隔離變壓器供電、工作電壓不超過250V的設(shè)備；
D、工作電壓不超過50V的設(shè)備。
A、所有液體艙
B、消耗液體艙
C、航行途中需要加壓載水的壓載艙
D、裝滿98%以上艙容高度的液體艙及存有通常剩余液體的空艙
A、水密甲板完工后應(yīng)做沖水試驗或灌水試驗
B、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后應(yīng)做沖水試驗
C、水密甲板、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后沖水試驗
D、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后灌水試驗
最新試題
中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗？
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負(fù)主要責(zé)任？誰負(fù)次要責(zé)任？誰不負(fù)責(zé)任？
海上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人應(yīng)向船舶檢驗機構(gòu)申請哪些法定檢驗？
請敘述法定檢驗的主要內(nèi)容
《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設(shè)備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個方面？
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，導(dǎo)致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗機構(gòu)有關(guān)的，海事管理機構(gòu)還應(yīng)當(dāng)通報相關(guān)的船舶檢驗機構(gòu)。請問船舶檢驗機構(gòu)如接到該通報后，應(yīng)該如何做？
請描述沿海水域的構(gòu)成。
在工作過錯責(zé)任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔(dān)全部責(zé)任？
老舊運輸船舶報廢后，其船舶檢驗證書應(yīng)如何處理？
《沿海小船船舶法定檢驗規(guī)則（2007）》適用于船長（）的沿海小型船舶。