A.大于；循環(huán)效率也提高
B.小于；氣缸冷卻損失降低了
C.小于；循環(huán)效率提高
D.大于；噴射壓力降低
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A.“完成規(guī)定功能”與“不發(fā)生故障”是等同的
B.不能完成規(guī)定功能與產(chǎn)生故障是等同的
C.規(guī)定功能不同，可靠性會(huì)有很大差異
D.在任何情況下喪失規(guī)定功能稱為不可靠度
A.將可靠性用概率數(shù)值來(lái)表示就是可靠度
B.可靠性的定量定義稱為可靠度
C.在可靠性技術(shù)中，經(jīng)常不把可靠性和可靠度兩者嚴(yán)格區(qū)分開來(lái)
D.可靠性與可靠度都有嚴(yán)格的定義，任何時(shí)候都應(yīng)嚴(yán)格分開
A.0.0025
B.0.05
C.0.005
D.0.0045
A.部件的連接；維修制度
B.配套和布局；試驗(yàn)方法
C.推斷營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)和工作條件；維修工藝
D.人機(jī)工程；使用環(huán)境
A.>0.1μm
B.>5μm
C.>10μm
D.>50μm
最新試題
燃油中硫的含量過(guò)多主要造成（）
目前廢熱利用聯(lián)合裝置的典型代表是超級(jí) 汽輪發(fā)電系統(tǒng)（STG），該系統(tǒng)的余熱利用有（）①?gòu)U氣/蒸汽聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī) ②軸帶發(fā)電機(jī)/馬達(dá) ③空氣冷卻器用于給水預(yù)熱 ④帶給水預(yù)熱、蒸發(fā)器和過(guò)熱器的廢氣鍋爐 ⑤主機(jī)冷卻水余熱制冷 ⑥軸帶發(fā)電機(jī) ⑦帶蒸發(fā)器和過(guò)熱器的廢氣鍋爐
下列哪項(xiàng)不是影響維修性的因素（）
根據(jù)工具管理制度，大管輪應(yīng)建立工具（）
關(guān)于“規(guī)定功能”表達(dá)錯(cuò)誤的是（）
新型的船用柴油機(jī)汽缸油管理時(shí)更應(yīng)注意（）
對(duì)于可靠性和可靠度的表述，不正確的是（）
降低運(yùn)輸成本的方法是（）
船、機(jī)、槳在各種運(yùn)行狀態(tài)下相互作用，根據(jù)能量平衡原理，作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為：對(duì)于其中的變量說(shuō)法正確的是（）①M(fèi)p是作用于螺旋槳的水動(dòng)力矩②Mp是主機(jī)輸出的扭矩③Mm作用于船體的阻力矩④Mm是軸系、減速器和連軸器的摩擦力矩
燃油中鋁的含量過(guò)多主要造成（）